Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileNiedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenUmfangreiches ZubehörprogrammFührung mit geringem Spiel oder leichter VorspannungPassend für alle Kugelschienen BNSSehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbarHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungEinsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene

Kugelwagen R167131210

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileNiedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenUmfangreiches ZubehörprogrammFührung mit geringem Spiel oder leichter VorspannungPassend für alle Kugelschienen BNSSehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbarHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungEinsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene

Kugelwagen R167132210

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileNiedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenUmfangreiches ZubehörprogrammFührung mit geringem Spiel oder leichter VorspannungPassend für alle Kugelschienen BNSSehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbarHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungEinsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene

Kugelwagen R167132310

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileNiedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenUmfangreiches ZubehörprogrammFührung mit geringem Spiel oder leichter VorspannungPassend für alle Kugelschienen BNSSehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbarHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungEinsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene

Kugelwagen R167131410

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileNiedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenUmfangreiches ZubehörprogrammFührung mit geringem Spiel oder leichter VorspannungPassend für alle Kugelschienen BNSSehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbarHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungEinsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene

Kugelwagen R167131310

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileNiedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenUmfangreiches ZubehörprogrammFührung mit geringem Spiel oder leichter VorspannungPassend für alle Kugelschienen BNSSehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbarHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungEinsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene

Kugelwagen R167139410

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileNiedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenUmfangreiches ZubehörprogrammFührung mit geringem Spiel oder leichter VorspannungPassend für alle Kugelschienen BNSSehr hohes Torsionstragmoment und sehr hohe Torsionssteifigkeit – daher vor allem als Einzelführung nutzbarHohe DrehmomentbelastbarkeitGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungEinsatzbereich: Für hohe Torsionsmomente auf einer Schiene

Kugelwagen R167139310

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.

Kugelwagen R167132410

Der Kugelwagen in Miniaturausführung zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 12Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus korrosionsträgen StahlVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteOhne KonservierungOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Mit NachschmieröffnungenFührungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens= 44,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der KugelnGenauigkeitsklassen P, H und NNachschmierbohrungen vorhandenProblemloser Austausch durch Kugelhalt

Miniaturwagen R044321341

Der Kugelwagen in Miniaturausführung zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 12Bauform BNS: Breite = Breit, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus korrosionsträgen StahlVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne KugelketteOhne KonservierungOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Mit NachschmieröffnungenFührungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens= 44,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der KugelnGenauigkeitsklassen P, H und NNachschmierbohrungen vorhandenProblemloser Austausch durch Kugelhalt

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