Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 20Bauform FNN: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = NiedrigFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 72,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungIntegriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als OptionPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe DrehmomentbelastbarkeitLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechsEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhenrichtung

Kugelwagen R169389411

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 25Bauform FNN: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = NiedrigFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 81,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungIntegriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als OptionPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe DrehmomentbelastbarkeitLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechsEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhenrichtung

Kugelwagen R169321410

Kugelwagen R169389410

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 20Bauform FNN: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = NiedrigFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 72,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungIntegriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als OptionPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe DrehmomentbelastbarkeitLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechsEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhenrichtung

Kugelwagen R169381411

Kugelwagen R169381410

Kugelwagen R169321411

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 25Bauform FNN: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = NiedrigFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 81,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungIntegriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als OptionPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe DrehmomentbelastbarkeitLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechsEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhenrichtung

Kugelwagen R169329410

Kugelwagen R169329411

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 20Bauform FNN: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = NiedrigFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 72,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungIntegriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als OptionPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe DrehmomentbelastbarkeitLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechsEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhenrichtung

Kugelwagen R169381311

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 20Bauform FNN: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = NiedrigFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 72,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungIntegriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als OptionPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Hohe DrehmomentbelastbarkeitLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechsEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Höhenrichtung

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