Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SNH: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = HochFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 118,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18213222X

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 118,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18513222X

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = HochFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 142,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18243222X

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 25Bauform SNH: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = HochFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 97,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18212222X

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 45Bauform SNH: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = HochFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 147,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18214222X

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SNH: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = HochFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse UP: UltrapräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 118,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18213292X

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 25Bauform SNH: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = HochFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C3: Hohe VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 97,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18212322X

Rollenwagen R18213222A

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SNH: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = HochFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C3: Hohe VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 118,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Rollenwagen R18213322X

Der Rollenwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C2: Mittlere VorspannungGenauigkeitsklasse P: PräzisionOhne RollenketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 118,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Größen 25 und 65Ruhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der RollenVorspannungsklassen C1 bis C5Ausführungen mit Dichtung DS, SS oder ASHohe DrehmomentbelastbarkeitSchmiernippel allseitig möglich, dadurch wartungsfreundlichGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenHöchste Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des RollenwagensMinimale Schmiermengen durch neuartige KanalgestaltungUneingeschränkter AustauschbauZubehör stirnseitig am Rollenwagen einfach anschraubbarAufbauten am Rollenwagen von oben und unten verschraubbarGeringste Federungsschwankungen und höchste Präzision im Ablauf aufgrund der mehrfach optimierten Einlaufgeometrie und der hohen RollenzahlIntegrierte Komplettabdichtung serienmäßigDer Rollenwagen wird mit der Transportsicherung einfach auf die Schiene aufgeschoben.Beliebige Kombinationsmöglichkeiten aller Führungsschienenausführungen mit allen Rollenwagenvarianten

Ergebnisse für "R18213222X"

Sie haben Fragen?