Schlauch-Kupplung-Set, PUR, Standardkupplung, Mediums-/Umgebungstemp. -20 °C bis 60 °C, Schlauch-ø 12x8, PN max. 16 bar, 10,0 mSpiralisierter oder gerader Polyurethanschlauch komplett montiert mit Sicherheitskupplung NW 7,6 und Stahlnippel.KupplungSicherheitskupplung aus Stahl / Messing verzinkt für hohe Durchflusswerte, speziell konzipiert für alle Anwendungen mit hohem mechanischem Verschleiß.Starke, stoßfeste und vibrationsstabile Konstruktion für anspruchsvolle Anwendungen.PolyurethanschlauchÄußerst flexibler, extrem knickfester und schmutzunempfindlicher Spiralschlauch mit hoher Reiß-, Zug- und Stoßbelastbarkeit bei langer Lebensdauer und hervorragenden Alterungsqualitäten. Er verfügt weiterhin über einen hervorragenden Abriebwiderstand und ist UV-resistent.Nicht geeignet für die direkte Montage an pulsierendem Werkzeug. Wir empfehlen die Verwendung unserer Vibrationsdämpfer, gemäß ISO 6150, § 7.1.

Schlauch-Kupplung-Set, PUR, Standardkupplung, Schl.-ø 12x8, 10 m 113495

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse N: NormalMit KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 84,9 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlKugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und SeitenrichtungAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar

Kugelwagen R16663142Y

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 20Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse N: NormalMit KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 57,3 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlKugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und SeitenrichtungAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar

Kugelwagen R166689422

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse N: NormalMit KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 84,9 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlKugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und SeitenrichtungAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar

Kugelwagen R166639422

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse H: HochMit KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 84,9 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlKugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und SeitenrichtungAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar

Kugelwagen R166639323

Kugelwagen R166689423

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 30Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse H: HochMit KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 75,3 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlKugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und SeitenrichtungAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar

Kugelwagen R166671322

Kugelwagen R166639423

Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 15Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse N: NormalOhne KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 44,7 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOMinimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei ÖlschmierungGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenBeste DynamikwerteLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder GenauigkeitsklasseEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Längs- und SeitenrichtungAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar

Kugelwagen R166619420

Der selbsteinstellende Kugelwagen gleicht Fluchtungsfehler bis zu 10' aus. Durch die Beschichtung mit Resist CR ist er korrosionsbeständig. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 25Bauform SKS: Breite = Schmal, Länge = Kurz, Höhe = StandardFührungswagenkörper aus Kohlenstoffstahl CS, mattsilber hartverchromtVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 67,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Allseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeKugelwagenkörper aus Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung mattsilber hartverchromtGrößere Parallelitäts- und Höhenabweichungen der Montageflächen zulässigRuhiger Lauf durch optimale Umlenk- und EinlaufgestaltungEinsatzbereich: Zum Ausgleichen höherer Toleranzen der AnschlusskonstruktionGleicht selbstständig Fluchtungsfehler aus (bei Abweichungen bis 10' in 2 Ebenen)Besonders kompakte BauweiseVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Gleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenNiedriges Geräuschniveau und hervorragendes AblaufverhaltenBeste DynamikwerteUneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse

Ergebnisse für "SKS erstbefettet,m.Leichtlaufdichtung"

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