Bosch Rexroth
R162459360 - Kugelwagen
Produkt Information
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| Produktlinie | Bosch Rexroth Lineartechnik |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Hartverchromt |
| Höhe Führungswagen | 67 |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min ... max) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte |
| dynamische Tragzahl C | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente ba |
| Max. Beschleunigung amax | 250 |
| Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Zulässige Umgebungstemperatur | -10 °C, +80 °C |
| Bauform | SLH - Schmal Lang Hoch |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 3 |
| Schmierung | Konserviert und ohne Erstbefettung |
| Kugelkette | Ohne Kugelkette (Standard) |
| Reibungszahl μ | 0,002, 0,003 |
| Teilung T Führungsschiene | 120 |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 80 |
| Statische Tragzahl C0 | 245000 |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 4410 |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Vorspannungsklasse | C0 - ohne Vorspannung (Spiel) |
| Nenngröße | 55 |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Abmessung B1 (Profilschienenführungen) | 155.5 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Genauigkeitsklasse | H - Hochgenau |
| Dynamisches Längstragmoment ML | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente ba |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 3960 |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | -10 |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 7780 |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn Fcomb◡ 2,8 • Fpr : amax |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Breite Führungswagen | 100 |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 20 |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente ba |
| Länge Führungswagen | 199 |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Dynamische Tragzahl C | 139000 |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 6990 |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Dokumente |
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Der Kugelwagen ist hochpräzise und durch die Beschichtung mit Resist CR korrosionsbeständig. Er zeichnet sich außerdem durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 55Bauform SLH: Breite = Schmal, Länge = Lang, Höhe = HochFührungswagenkörper aus Kohlenstoffstahl CS, mattsilber hartverchromtVorspannklasse C0: VorspannungsfreiGenauigkeitsklasse H: HochOhne KugelketteKonserviertOhne ErstbefettungOhne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)45° Winkelschmiernippel lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 199,0 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlKugelwagen werkseitig erstbefettetSchwerlast-Kugelwagen für Schwermaschinenbau mit extrem hoher TragfähigkeitRuhiger, geschmeidiger Lauf durch optimal gestaltete Umlenkung und Führung der KugelnKugelwagenkörper aus Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung mattsilber hartverchromtVorspannungsklassen: C0 (ohne Vorspannung, Spiel) und C1 (Leichte Vorspannung)Gleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenEinsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung und hohen SteifigkeitsanforderungenSehr hohe DrehmomentbelastbarkeitNiedriges Geräuschniveau und hervorragendes AblaufverhaltenLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichAufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbarHöhere Steifigkeit als SLS
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