Bosch Rexroth
R165131122 - Kugelwagen
Produkt Information
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| Produktlinie | Bosch Rexroth Lineartechnik |
| Höhe Führungswagen | 40.4 |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min ... max) | Kurzzeitig bis 100 °C zulässig. Bei Minustemperaturen bitte |
| dynamische Tragzahl C | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente ba |
| Reibungszahl μ | Ohne die Reibung der Dichtung |
| Zulässige Umgebungstemperatur | 0 °C, +80 °C |
| Bauform | FNS - Flansch Normal Standardhöhe |
| Selbsteinstellung zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern | Ohne Selbsteinstellung |
| Kugelkette | Mit Kugelkette |
| Reibungszahl μ | 0,002, 0,003 |
| Teilung T Führungsschiene | 80 |
| Höhe Führungswagen mit Führungsschiene | 48 |
| Statische Tragzahl C0 | 75200 |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | 1060 |
| Vorspannungsklasse | C1 - Geringe Vorspannung |
| Nenngröße | 35 |
| Abmessung B1 (Profilschienenführungen) | 77 |
| Reibungszahl μ min. | 0.002 |
| Genauigkeitsklasse | SP - Super Präzise |
| Statisches Torsionstragmoment Mt0 | 1620 |
| Führungswagen oder Führungsschiene | Führungswagen |
| Breite Führungswagen | 100 |
| Länge Führungswagen | 110.5 |
| Art der Linearführung | Kugelschienenführung |
| Dynamische Tragzahl C | 49400 |
| Statisches Längstragmoment ML0 | 1060 |
| Werkstoff (Profilschienführungen) | Kohlenstoffstahl |
| Max. Beschleunigung amax | 500 |
| Vorspannkraft | 840 |
| Maximal zulässige lineare Geschwindigkeit vmax | 5 |
| Schmierung | Erstbefettet und konserviert |
| Reibungszahl μ max. | 0.003 |
| Dichtung | SS - Standarddichtung |
| Dynamisches Längstragmoment ML | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente ba |
| Zulässige Umgebungstemperatur (max) | +80 |
| Dynamisches Längstragmoment ML | 700 |
| Zulässige Umgebungstemperatur (min) | 0 |
| Hinweis maximale Beschleunigung amax | Wenn Fcomb◡ 2,8 • Fpr : amax |
| Abmessung T1 min (Profilschienenführungen) | 16 |
| Dynamisches Torsionstragmoment Mt | Die Festlegung der dynamischen Tragzahlen und Tragmomente ba |
| Interne Produktinformation | Bei LS - Leichtlaufdichtung mit äußerer Längsdichuing |
| Dokumente |
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Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus:Baugröße 35Bauform FNS: Breite = Flansch, Länge = Normal, Höhe = StandardFührungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CSVorspannklasse C1: Geringe VorspannungGenauigkeitsklasse SP: Superpräzisionmit KugelketteErstbefettet und konserviertWälzlagerfett Dynalub 510Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn)Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn)Gerader Schmieranschluss lose beigelegt.Führungswagenköper in StandardausführungGesamtlänge des Führungswagens = 110,5 mmAustauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden.Aufbauten am Kugelwagen von oben und unten verschraubbarGeringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen KugelanzahlHohe Steifigkeit in allen Belastungsrichtungen – daher auch als Einzelwagen nutzbarSteifigkeitserhöhung bei Abhebe- und Seitenbelastung durch zusätzliches Verschrauben an zwei Bohrungen in der Mitte des KugelwagensKugelkette für niedriges Geräuschniveau und bestes AblaufverhaltenAllseitig Schmieranschlüsse mit MetallgewindeStirnseitige Befestigungsgewinde für alle AnbauteileIntegrierte KomplettabdichtungVerschiedene VorspannungsklassenIntegriertes, induktives und verschleißfreies Messsystem als OptionKugelwagen werkseitig erstbefettetPassend für alle Kugelschienen SNS/SNOHohe DrehmomentbelastbarkeitEinsatzbereich: Bei hohen SteifigkeitsanforderungenGleich hohe Tragzahlen in allen vier HauptlastrichtungenLangzeitschmierung über mehrere Jahre möglichHöchste Systemsteifigkeit durch vorgespannte O-AnordnungDeutlich reduzierte Reibkraftschwankungen und ein niedriges Reibkraftniveau, besonders unter äußerer LastHöchste PräzisionPatentierte Einlaufzone steigert die Ablaufgenauigkeit bis zu Faktor sechs
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